czesc!
Dzis napisze troche o tym co moze sie przydać na "wyprawach" rowerowych .

podstawową rzeczą są klucze ampulowe zwane również ibusami. Są to cześciokątne klucze przydatne do podkręceniua lub odkręcenia kiey, mostka, siodła itp.

Drugą bardzo ważna rzeczą są materiały potrzebne do zmiany dętki: łyżeczka do wyjęcia opony z obręczy:  

Pompka to dętki:

klucz do zdjęcia koła najczęściej 19' :

no i oczwiście nowa dętka:

Zawsze można się ubezpieczyć biorąc kombinerki albo scyzoryk:)

Wszytskie operacje przy rowerze lepieej przeprowadzać w jkimś schludnym miejscu i mając pojęcie na  ten temat. 

Wheelie i manual - te triki się robi bardzo podobnie.


Wheelie to normalna jazda na tylnim kole jednocześnie pedałując. Jedziemy nie zbyt szybko, wyrywamy przód i zaczynamy pedałować, zarówno balansując ciałem i zaciskając hamulec, kiedy przechyla nas do tyłu.



Manual zaś podobnie, różnica polega na tym, że nie pedałujemy.

Są osoby, które jeźdzą bez hamulców (breakless), więc jeśli ty też chcesz jeździć na bmxie bez hamulców przy manualu musimy opanować jazdę poprzez balans ciałem.

Nauka tego triku może troche potrwać gdyż trzeba znależc najlepszy punkt równowagi podczas jazdy!
 

360 to jak sama nazwa wskazuje, obrót o 360 stopni. Tego tricku najlepiej uczyć się na jakimś fajnym dircie ze stolikiem (360 z bunny hopa to juz ciężka sprawa).Wykonanie:


1. Najeżdżasz na hopkę z dużą prędkością

2. Przed wybiciem robisz delikatny łuk i zaczynasz ciągnąć głowę za siebie, oczywiście w stronę oborotu.

3. Wybijasz się, podciągasz rower pod pupe, i ciągniesz mocno ciało i głowę w stronę obrotu aż do momentu, kiedy zobaczysz miejsce w którym wylądujesz

4. Kiedy już prawie widzisz lądowanie, wypoziomuj lot przechylając się lekko do przodu

5. Wyląduj na 2 kołach i odjedź szczęśliwy.

Pamiętaj! To jest trudny trick, więc na pewno za pierwszym razem go nie wylądujesz!
Nie martw się jak parę razy upadniesz!

dalczy ciąg- triki

Barspin

1. Nabieramy prędkości ale bez przesady

2. Odchylamy się trochę do tyłu

3. W tym samym czasie pociągamy jedną ręką za kierownice a kolanami łapiemy się za siodełko

4. Gdy kierownica obróci się już o 360 stopni ( a nie powinno to trwać zbyt długo) po prostu łapiemy ją i na loozie odjeżdżamy dumni, że nauczyliśmy się nowego triku.

triki

W najbliższych paru postach podam wam instrukcje jak robić różne triki.

180 to chyba najpopularniejszy trick streetowy, nie licząc grindów. Można ją robić praktycznie ze wszystkiego i łączyć ją w combosy. Jak ją zrobić? Proste, ale wymaga treningu:

- jedziemy sobie nie za wolno nie za szybko

- ostro skręcamy w stronę w która chcemy ją obrócić

- podciągamy kierownice i ciągniemy ją razem z całym ciałem oczywiście w stronę obrotu

- gdy już nabierzemy rotacji, wypychamy kierownice do przodu, aby podnieść tylne kolo

- ciągniemy rower i ciało cały czas, aż do wykonania pełnej 180

- lądujemy na fakie

- jedziemy na fakie i robimy reverta (odwijkę)

- odjeżdżamy z zacieszem na twarzy

Pamiętajmy, żeby nie poddawać się już po kilku próbach. Na początku ten trick wymaga katowania, później jednak będziemy go robić z zamkniętymi oczami :)

z rowerem w lato

Już niedługo lato! Czas odpoczynku przerwy od zmartwień, szkoły, prac domowych i jednoczesnie okazja do szlifowania swojej jazdy. Osobiscie bardzo polecam udoskonalanie wlasnie tego na obozach roweowych "Total Bikes". Sam będę ich klientem podczas pierwszego turnusu (28,06-03,07) w Białym stoku.
Oto link na ich stronke: http://www.totalbikes.pl/
Naprawde bardzo polecam ten obóz ponieważ jest się ciągle pod opieką zawodowych raiderów i prawie cały czas szaleje się na rowerkach jeśli nie masz BMX-a lub MTb jak się uprzesz możesz pojechać tam nawet ze składakiem. Pomimo surowych warunków gdyz spimy w szkole i mamy jedna wspolna lazienke jest naprawde fajnie, jeśli nie wierzycie zwyklemy chlopakowi który prowadzi zwykłego bloga to wejdzcie tam na strone  i sie przekonajcie:)
Spokojnie nie bede potem mowic: "a nie mowilem " gdyz jest to oczywiste ze zmeinicie zdanie!

  

części

Już spowrotem po zimie jest sezon na bmx-y!
W sklepach rowerowych pojawia się coraz więcej klasycznych części jak i zupełnie nowych np. jak kiera Solid Roseanne. Są o wiele większe (wyzsze i szersze) i ważął ponad 1kg! to jakiś obłęd. Napewno fajnie się na nich jeździ ale tracić na kierze 300 gram to przesada. Wracając do częsci pojawiają się też zupełnie nowe korby, piasty, mostki, pedały, widelce i stery firm Colony i Primo. Jest też jedna przestroga: Jeżeli nie jeździce na flatlandzie to nie ufajcie zupełnie hjkaim kolwiek częściom KHEbikes!
to na tyle nara.